Іран ударив по судну біля Ормузу, ринок отримав новий ризик

Комерційне судно під прапором Сінгапуру отримало пошкодження після удару біля узбережжя Оману. Після інциденту Міжнародна морська організація тимчасово призупинила план евакуації суден із району Ормузької протоки. Корпус вартових ісламської революції Ірану атакував комерційне судно під прапором Сінгапуру в районі Ормузької протоки у четвер, 25 червня, про це повідомляє CBS News.

Інцидент стався за 7,5 морської милі на південний схід від Дахіта в Омані. Судно було уражене з правого борту невідомим снарядом, унаслідок чого пошкоджено місток. Капітан повідомив, що загиблих і постраждалих немає.

Також не зафіксовано екологічних наслідків. UKMTO не називала джерело атаки і зазначила, що влада розслідує інцидент. Після удару Міжнародна морська організація тимчасово зупинила реалізацію плану евакуації суден із регіону.

За словами генсека IMO Арсеніо Домінгеса, організація має повторно переконатися, що гарантії безпеки для суден у регіоні залишаються чинними. IMO уточнила, що атаковане судно пройшло Ормузьку протоку, але не рухалося в межах евакуаційного механізму організації. Цей план був запущений після меморандуму між США та Іраном і мав допомогти вивести з регіону тисячі моряків і сотні суден.

Інцидент стався на тлі спроб відновити повноцінне судноплавство через Ормузьку протоку після кількох місяців війни. Угода між США та Іраном передбачала, що Тегеран протягом 60 днів докладатиме зусиль для безпечного проходу суден без зборів. Після домовленостей рух суден через протоку почав відновлюватися.

CBS News наводить дані Kpler, за якими у вівторок через Ормуз пройшли 70 суден проти шести тижнем раніше. Саме це стало одним із факторів падіння світових цін на нафту. Тепер ризики для ринку знову зросли.

Ормузька протока є одним із найважливіших маршрутів для світової торгівлі нафтою, і будь-яка нова загроза судноплавству швидко впливає на страхування перевезень, логістику та очікування трейдерів. Оскільки вартість пального в Україні диктується світовим ринком, будь-яке напруження поблизу Ормузу можуть повернути премію за ризик у нафтові котирування й посилити тиск на імпортерів пального. За матеріалами: CBS News, UK Maritime Trade Operations, International Maritime Organization